索拉橋梁照明設(shè)計(jì)中應(yīng)了解橋梁的種類，熟悉橋梁的交通狀況，除功能性照明外，夜景照明的燈光不應(yīng)對(duì)行人和駕駛者產(chǎn)生視覺干擾，帶來不安全隱患。應(yīng)嚴(yán)格控制眩光和動(dòng)態(tài)效果的照明光，避免夜景照明的光色影響或混淆交通信號(hào)的光色。對(duì)于大型橋梁，例如拱橋，懸索橋或斜拉橋，可以采用泛光照明的方式渲染其上部結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)橋體夜景照明的整體感。應(yīng)控制投光照明的方向、角度及被照面的亮度，避免給橋體周圍的行人、交通及居住建筑等造成眩光。

　　1、拉索抱箍方式

　　需要明確的是，無論是照明設(shè)計(jì)表現(xiàn)還是工程實(shí)施角度，這種方式都屬下策，既不安全，也不美，等同于給建筑勾邊這種奇葩做法的一個(gè)延伸，屬于市場(chǎng)存在的反例。

　　優(yōu)點(diǎn)：亮化燈具與斜拉索結(jié)合在一起；可實(shí)現(xiàn)流水跑馬等動(dòng)態(tài)變化。

　　缺點(diǎn)：安裝維護(hù)需高空作業(yè)及封道，維護(hù)成本高，這種安裝燈具方式改變了斜拉索的受力及風(fēng)阻，從設(shè)計(jì)院的角度來看是不允許的，安全系數(shù)較低。

　　燈具安裝：很麻煩，需高空作業(yè)。

　　燈具的配光：沒有配光要求。

　　2、采用點(diǎn)光源及投光結(jié)合

　　對(duì)梁體、纜索采用點(diǎn)光源照明與線型照明相結(jié)合的形式。對(duì)橋塔、橋墩、等采用泛光照明。橋塔照明自下而上亮度逐漸減小且呈平穩(wěn)過渡。照明控制采用光控和時(shí)控結(jié)合的控制方式，同時(shí)在景觀照明方面采用模塊式智能控制系統(tǒng)，滿足各種氛圍的營造。

　　優(yōu)點(diǎn)：另外單獨(dú)拉索固定燈具，不破壞橋索的受力和風(fēng)阻。可實(shí)現(xiàn)流水，跑馬等各種變化。

　　缺點(diǎn)：安裝維護(hù)需高空作業(yè)，維護(hù)成本較高。

　　燈具安裝：方便，但有技巧確保橋索的整潔。

　　配光要求：對(duì)點(diǎn)光源的配光很有技術(shù)講究，需確保各個(gè)角度看此燈具的亮度一樣。

　　特別要求：因橋身本身有顏色，使用對(duì)燈具的表面色彩有特殊要求。